ഹെവി ഡ്യൂട്ടി റെയിൽ മൗണ്ടഡ് ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ വിൽപ്പനയ്ക്ക്

ഹെവി ഡ്യൂട്ടി റെയിൽ മൗണ്ടഡ് ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ വിൽപ്പനയ്ക്ക്

സ്പെസിഫിക്കേഷൻ:


  • ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി:30t-60t
  • സ്പാൻ നീളം:20-40 മീറ്റർ
  • ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉയരം:9m-18m
  • ജോലിയുടെ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ:A6-A8
  • പ്രവർത്തന വോൾട്ടേജ്:220V~690V, 50-60Hz, 3ph എസി
  • പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷ താപനില:-25℃~+40℃, ആപേക്ഷിക ആർദ്രത ≤85%

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങളും സവിശേഷതകളും

ഷിപ്പിംഗ് കണ്ടെയ്‌നറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും അടുക്കിവയ്ക്കുന്നതിനുമായി കണ്ടെയ്‌നർ ടെർമിനലുകളിലും ഇൻ്റർമോഡൽ യാർഡുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രത്യേക ക്രെയിനുകളാണ് റെയിൽ-മൗണ്ടഡ് ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകൾ (RMGs). റെയിലുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും കാര്യക്ഷമമായ കണ്ടെയ്നർ കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവുകൾ നൽകാനുമാണ് അവ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. റെയിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകളുടെ ചില പ്രധാന സവിശേഷതകൾ ഇതാ:

റെയിൽ-മൗണ്ടഡ് ഡിസൈൻ: ടെർമിനലിലോ യാർഡിലോ ഒരു നിശ്ചിത പാതയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന, റെയിൽവേ ട്രാക്കുകളിലോ ഗാൻട്രി റെയിലുകളിലോ ആർഎംജികൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കണ്ടെയ്നർ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് റെയിൽ-മൌണ്ടഡ് ഡിസൈൻ സ്ഥിരതയും കൃത്യമായ ചലനവും നൽകുന്നു.

സ്പാൻ, ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി: RMG-കൾക്ക് സാധാരണയായി ഒന്നിലധികം കണ്ടെയ്‌നർ വരികൾ മറയ്ക്കാൻ ഒരു വലിയ സ്പാൻ ഉണ്ട്, കൂടാതെ വിശാലമായ കണ്ടെയ്‌നർ വലുപ്പങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയും. ടെർമിനലിൻ്റെ നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യകതകളെ ആശ്രയിച്ച്, പതിനായിരക്കണക്കിന് ടൺ മുതൽ നൂറുകണക്കിന് ടൺ വരെയുള്ള വിവിധ ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റികളിൽ അവ ലഭ്യമാണ്.

സ്റ്റാക്കിംഗ് ഉയരം: ടെർമിനലിൽ ലഭ്യമായ ഇടം പരമാവധി ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് കണ്ടെയ്‌നറുകൾ ലംബമായി അടുക്കാൻ RMG-കൾക്ക് കഴിയും. ക്രെയിനിൻ്റെ കോൺഫിഗറേഷനും ലിഫ്റ്റിംഗ് ശേഷിയും അനുസരിച്ച് സാധാരണയായി അഞ്ച് മുതൽ ആറ് വരെ കണ്ടെയ്നറുകൾ വരെ ഉയരത്തിൽ അവർക്ക് കണ്ടെയ്നറുകൾ ഉയർത്താൻ കഴിയും.

ട്രോളിയും സ്പ്രെഡറും: ക്രെയിനിൻ്റെ പ്രധാന ബീമിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ട്രോളി സംവിധാനം RMG-കളിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ട്രോളിയിൽ ഒരു സ്പ്രെഡർ ഉണ്ട്, അത് കണ്ടെയ്നറുകൾ ഉയർത്താനും താഴ്ത്താനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. വ്യത്യസ്‌ത കണ്ടെയ്‌നർ വലുപ്പങ്ങൾക്കും തരങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ സ്‌പ്രെഡർ ക്രമീകരിക്കാവുന്നതാണ്.

ഗാൻട്രി-ക്രെയിൻ-ഓൺ-റെയിൽ-ഹോട്ട്-സെയിൽ
റെയിൽ-ഗാൻട്രി-ക്രെയിൻ
റെയിൽ-മൌണ്ട്-ഗാൻട്രി-ക്രെയിൻ-വിൽപ്പന

അപേക്ഷ

കണ്ടെയ്‌നർ ടെർമിനലുകൾ: ഷിപ്പിംഗ് കണ്ടെയ്‌നറുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനും അടുക്കിവെക്കുന്നതിനുമായി കണ്ടെയ്‌നർ ടെർമിനലുകളിൽ RMG-കൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് കണ്ടെയ്‌നറുകൾ ലോഡുചെയ്യുന്നതിലും ഇറക്കുന്നതിലും, സ്റ്റോറേജ് യാർഡുകൾ, ട്രക്ക് ലോഡിംഗ് ഏരിയകൾ, റെയിൽ സൈഡിംഗുകൾ എന്നിങ്ങനെ ടെർമിനലിൻ്റെ വിവിധ പ്രദേശങ്ങൾക്കിടയിൽ കണ്ടെയ്‌നറുകൾ കൈമാറുന്നതിലും അവ നിർണായക പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.

ഇൻ്റർമോഡൽ യാർഡുകൾ: കപ്പലുകൾ, ട്രക്കുകൾ, ട്രെയിനുകൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള വിവിധ ഗതാഗതമാർഗ്ഗങ്ങൾക്കിടയിൽ കണ്ടെയ്നറുകൾ കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്ന ഇൻ്റർമോഡൽ യാർഡുകളിൽ ആർഎംജികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവ കാര്യക്ഷമവും സംഘടിതവുമായ കണ്ടെയ്‌നർ കൈകാര്യം ചെയ്യാനും സുഗമമായ കൈമാറ്റം ഉറപ്പാക്കാനും ചരക്കുകളുടെ ഒഴുക്ക് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാനും സഹായിക്കുന്നു.

റെയിൽ ചരക്ക് ടെർമിനലുകൾ: ട്രെയിൻ ലോഡിംഗ്, അൺലോഡിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി കണ്ടെയ്‌നറുകളും മറ്റ് കനത്ത ലോഡുകളും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് റെയിൽ ചരക്ക് ടെർമിനലുകളിൽ റെയിൽ-മൌണ്ട് ചെയ്ത ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ട്രെയിനുകൾക്കും ട്രക്കുകൾക്കും അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റോറേജ് ഏരിയകൾക്കുമിടയിൽ ചരക്ക് കാര്യക്ഷമമായി കൈമാറാൻ അവ സഹായിക്കുന്നു.

വ്യാവസായിക സൗകര്യങ്ങൾ: കനത്ത ലോഡുകൾ നീക്കി അടുക്കി വയ്ക്കേണ്ട വിവിധ വ്യവസായ സൗകര്യങ്ങളിൽ ആർഎംജികൾ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ കണ്ടെത്തുന്നു. മെറ്റീരിയലുകൾ, ഘടകങ്ങൾ, പൂർത്തിയായ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിർമ്മാണ പ്ലാൻ്റുകൾ, വെയർഹൗസുകൾ, വിതരണ കേന്ദ്രങ്ങൾ എന്നിവയിൽ അവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

പോർട്ട് വിപുലീകരണവും നവീകരണവും: നിലവിലുള്ള തുറമുഖങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുകയോ നവീകരിക്കുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, കണ്ടെയ്‌നർ കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും പ്രവർത്തനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുമായി റെയിൽ-മൗണ്ടഡ് ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകൾ സ്ഥാപിക്കാറുണ്ട്. ലഭ്യമായ സ്ഥലത്തിൻ്റെ കാര്യക്ഷമമായ ഉപയോഗം അവർ പ്രാപ്തമാക്കുകയും തുറമുഖത്തിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഉൽപ്പാദനക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇരട്ട-ഗാൻട്രി-ക്രെയിൻ-ഓൺ-റെയിൽ
ഗാൻട്രി-ക്രെയിൻ-ഓൺ-റെയിൽ-വില്പനയ്ക്ക്
റെയിൽ-മൌണ്ട്-ഗാൻട്രി-ക്രെയിൻ
റെയിൽ-മൌണ്ട്-ഗാൻട്രി-ക്രെയിൻ-വില്പനയ്ക്ക്
റെയിൽ-മൌണ്ട്-ഗാൻട്രി-ക്രെയിനുകൾ
ഡബിൾ-ബീം-ഗാൻട്രി-ക്രെയിൻ-ഓൺ-സെയിൽ
റെയിൽ-മൌണ്ട്-ഗാൻട്രി-ക്രെയിൻ-ഹോട്ട്-സെയിൽ

ഉൽപ്പന്ന പ്രക്രിയ

രൂപകൽപ്പനയും എഞ്ചിനീയറിംഗും: റെയിൽ-മൌണ്ട് ചെയ്ത ഗാൻട്രി ക്രെയിനിൻ്റെ നിർദ്ദിഷ്ട ആവശ്യകതകൾ നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഡിസൈൻ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഘട്ടത്തിൽ പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുന്നു. ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി, സ്പാൻ, സ്റ്റാക്കിംഗ് ഉയരം, ഓട്ടോമേഷൻ സവിശേഷതകൾ, സുരക്ഷാ പരിഗണനകൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രധാന ഘടന, ട്രോളി സിസ്റ്റം, സ്‌പ്രെഡർ, ഇലക്ട്രിക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾ, നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ ക്രെയിനിൻ്റെ വിശദമായ 3D മോഡലുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് എഞ്ചിനീയർമാർ കമ്പ്യൂട്ടർ-എയ്ഡഡ് ഡിസൈൻ (CAD) സോഫ്റ്റ്‌വെയർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

മെറ്റീരിയൽ തയ്യാറാക്കലും ഫാബ്രിക്കേഷനും: ഡിസൈൻ അന്തിമമായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുന്നത് മെറ്റീരിയലുകൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിലൂടെയാണ്. സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അനുസരിച്ച് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സ്റ്റീൽ സെക്ഷനുകളും പ്ലേറ്റുകളും വാങ്ങുന്നു. കട്ടിംഗ്, വെൽഡിംഗ്, മെഷീനിംഗ് തുടങ്ങിയ പ്രക്രിയകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉരുക്ക് സാമഗ്രികൾ മുറിച്ച്, രൂപപ്പെടുത്തി, ബീമുകൾ, നിരകൾ, കാലുകൾ, ബ്രേസിംഗ് എന്നിങ്ങനെ വിവിധ ഘടകങ്ങളായി നിർമ്മിക്കുന്നു. വ്യവസായ മാനദണ്ഡങ്ങളും ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണ നടപടികളും അനുസരിച്ചാണ് ഫാബ്രിക്കേഷൻ നടത്തുന്നത്.

അസംബ്ലി: അസംബ്ലി ഘട്ടത്തിൽ, കെട്ടിച്ചമച്ച ഘടകങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് കൊണ്ടുവന്ന് റെയിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഗാൻട്രി ക്രെയിനിൻ്റെ പ്രധാന ഘടന ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഇതിൽ പ്രധാന ബീം, കാലുകൾ, പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഘടനകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഹോയിസ്റ്റിംഗ് മെഷിനറി, ട്രോളി ഫ്രെയിം, സ്‌പ്രെഡർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ട്രോളി സംവിധാനം പ്രധാന ഘടനയുമായി കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും സംയോജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ക്രെയിനിൻ്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനവും നിയന്ത്രണവും ഉറപ്പാക്കാൻ വൈദ്യുതി വിതരണ കേബിളുകൾ, നിയന്ത്രണ പാനലുകൾ, മോട്ടോറുകൾ, സെൻസറുകൾ, സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ തുടങ്ങിയ വൈദ്യുത സംവിധാനങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.