മറൈൻ ജിബ് ക്രെയിനുകൾകപ്പൽശാലകളിലും മത്സ്യബന്ധന തുറമുഖങ്ങളിലും കപ്പലുകൾ വെള്ളത്തിൽ നിന്ന് കരയിലേക്ക് മാറ്റാൻ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ കപ്പൽശാലകളിൽ കപ്പലുകൾ നിർമ്മിക്കാനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. മറൈൻജിബ്ക്രെയിനിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: കോളം, കാൻ്റിലിവർ, ലിഫ്റ്റിംഗ് സിസ്റ്റം, സ്ല്യൂവിംഗ് സിസ്റ്റം, ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ഓപ്പൺ-ആം സ്ട്രക്ചർ തരം. കപ്പലിനെ കരയിലേക്ക് മാറ്റാൻ ഇതിന് കഴിയും,കൂടുതൽ ഗതാഗതത്തിനായി ട്രക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ട്രെയിലർ.
വ്യത്യസ്ത ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, ബോട്ട്ജിബ് ക്രെയിനുകൾകരയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്ത ഭാരമുള്ള കപ്പലുകളോ യാച്ചുകളോ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും, യാർഡിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാം, കൂടാതെ പുതിയ കപ്പലുകൾ കടലിൽ ഇടാനും ഉപയോഗിക്കാം. ഉപരിതല കേടുപാടുകൾ തടയാൻ ബോട്ട് ഉയർത്താൻ ഇത് മൃദുവായ സ്ട്രാപ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ബോട്ട് ഉയർത്താനുള്ള പില്ലർ സ്ലൂയിംഗ് ജിബ് ക്രെയിൻവളരെ ഉപയോഗപ്രദമാണ്.ഇത് യാച്ച് ലിഫ്റ്റിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ നിരകൾ നദീതീരത്ത് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. നിരയുടെ മുകളിൽ ഒരു കറങ്ങുന്ന ഘടനയുണ്ട്, കൂടാതെ ഭ്രമണ സംവിധാനം നിരയുടെ മുകളിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു മോട്ടോർ വഴി നയിക്കപ്പെടുന്നു. കറങ്ങുന്ന മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ മുകളിൽ ഒരു ബൂം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ബൂമിൽ രണ്ട് ക്രോസ് ബീമുകൾ ഉണ്ട്, ക്രോസ് ബീമിൻ്റെ താഴത്തെ അറ്റത്ത് ഒരു താഴ്ന്ന ഫ്ലേഞ്ച് പ്ലേറ്റ് ഉണ്ട്. ബൂമിൻ്റെ ഇടതും വലതും വശങ്ങളിലുള്ള ക്രോസ് ബീമുകളിൽ ഇലക്ട്രിക് ഹോയിസ്റ്റ് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. നിരയുടെ മുകളിൽ കറങ്ങുന്ന മെക്കാനിസത്തിൽ ഒരു മെയിൻ്റനൻസ് പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉണ്ട്, കോളത്തിൻ്റെ ഒരു വശത്ത് ഒരു ക്ലൈംബിംഗ് ഗോവണി ഉണ്ട്. രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് ന്യായമായ ഘടന, സൗകര്യപ്രദമായ പ്രവർത്തനം, സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.
ഓരോ ക്ലയൻ്റിനും ഞങ്ങളുടെ സൊല്യൂഷനുകൾ രൂപകൽപന ചെയ്യുകയും വിതരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, നിലവിലെ അവസ്ഥകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഞങ്ങളുടെ ടീമിന് ക്ലയൻ്റ് സൗകര്യങ്ങൾ, വർക്ക്ഷോപ്പുകൾ, നിർമ്മാണ മേഖലകൾ എന്നിവയുടെ സാങ്കേതിക ഓൺ-സൈറ്റ് പരിശോധന ആവശ്യമാണ്.. മെച്ചപ്പെടുത്തലിനും കൂടുതൽ വ്യാവസായിക വികസനത്തിനും അവസരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട്, ഞങ്ങളുടെ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ടീം എല്ലായ്പ്പോഴും ഓൺ-സൈറ്റ് സേവനത്തിന് പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്ഒപ്പംസാങ്കേതിക സേവനങ്ങൾ,ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അനുയോജ്യമായതും സാമ്പത്തികവുമായ ലിഫ്റ്റിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നു.
