ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ ഉപയോഗത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ, അത് ഓവർലോഡിംഗ് ഫലപ്രദമായി തടയാൻ കഴിയുന്ന ഒരു സുരക്ഷാ സംരക്ഷണ ഉപകരണമാണ്. ഇതിനെ ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി ലിമിറ്റർ എന്നും വിളിക്കുന്നു. ക്രെയിനിൻ്റെ ലിഫ്റ്റിംഗ് ലോഡ് റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാകുമ്പോൾ ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനം നിർത്തുക, അതുവഴി ഓവർലോഡിംഗ് അപകടങ്ങൾ ഒഴിവാക്കുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനം. ബ്രിഡ്ജ് ടൈപ്പ് ക്രെയിനുകളിലും ഹോയിസ്റ്റുകളിലും ഓവർലോഡ് ലിമിറ്ററുകൾ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ചിലത്ജിബ് തരം ക്രെയിനുകൾ(ഉദാ: ടവർ ക്രെയിനുകൾ, ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകൾ) മൊമെൻ്റ് ലിമിറ്ററുമായി ചേർന്ന് ഒരു ഓവർലോഡ് ലിമിറ്റർ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കൽ, ഇലക്ട്രോണിക് എന്നിങ്ങനെ നിരവധി തരം ഓവർലോഡ് ലിമിറ്ററുകൾ ഉണ്ട്.
(1) മെക്കാനിക്കൽ തരം: ലിവറുകൾ, സ്പ്രിംഗുകൾ, ക്യാമുകൾ മുതലായവയുടെ പ്രവർത്തനത്താൽ സ്ട്രൈക്കർ നയിക്കപ്പെടുന്നു. ഓവർലോഡ് ചെയ്യുമ്പോൾ, സ്ട്രൈക്കർ ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനത്തെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്വിച്ചുമായി ഇടപഴകുകയും ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ പവർ സ്രോതസ്സ് മുറിക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഓട്ടം നിർത്താനുള്ള ലിഫ്റ്റിംഗ് സംവിധാനം.
(2) ഇലക്ട്രോണിക് തരം: സെൻസറുകൾ, പ്രവർത്തന ആംപ്ലിഫയറുകൾ, കൺട്രോൾ ആക്യുവേറ്ററുകൾ, ലോഡ് ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ എന്നിവ ചേർന്നതാണ് ഇത്. ഡിസ്പ്ലേ, കൺട്രോൾ, അലാറം തുടങ്ങിയ സുരക്ഷാ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇത് സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു. ക്രെയിൻ ഒരു ലോഡ് ഉയർത്തുമ്പോൾ, ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ഘടകത്തിലെ സെൻസർ രൂപഭേദം വരുത്തുന്നു, ലോഡ് ഭാരം ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ സിഗ്നലായി പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് ലോഡിൻ്റെ മൂല്യം സൂചിപ്പിക്കുന്നതിന് അത് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ലോഡ് റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിനേക്കാൾ കൂടുതലാകുമ്പോൾ, ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ പവർ സ്രോതസ്സ് ഛേദിക്കപ്പെടും, അതിനാൽ ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്രവർത്തനം തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയില്ല.
ദിഗാൻട്രി ക്രെയിൻലോഡ് അവസ്ഥയെ ചിത്രീകരിക്കാൻ ലിഫ്റ്റിംഗ് നിമിഷം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ലിഫ്റ്റിംഗ് നിമിഷത്തിൻ്റെ മൂല്യം നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ലിഫ്റ്റിംഗ് ഭാരത്തിൻ്റെയും വ്യാപ്തിയുടെയും ഉൽപ്പന്നമാണ്. ക്രെയിൻ ബൂമിൻ്റെ ഭുജത്തിൻ്റെ നീളം, ചെരിവ് കോണിൻ്റെ കോസൈൻ എന്നിവയുടെ ഉൽപ്പന്നമാണ് ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് മൂല്യം നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. ക്രെയിൻ ഓവർലോഡ് ആണോ എന്നത് യഥാർത്ഥത്തിൽ ലിഫ്റ്റിംഗ് കപ്പാസിറ്റി, ബൂം ലെങ്ത്, ബൂം ഇൻക്ലിനേഷൻ ആംഗിൾ എന്നിവയാൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. അതേ സമയം, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥകൾ പോലുള്ള ഒന്നിലധികം പാരാമീറ്ററുകളും പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് നിയന്ത്രണം കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നു.
നിലവിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മൈക്രോകമ്പ്യൂട്ടർ നിയന്ത്രിത ടോർക്ക് ലിമിറ്ററിന് വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളെ സമന്വയിപ്പിക്കാനും ഈ പ്രശ്നം മികച്ച രീതിയിൽ പരിഹരിക്കാനും കഴിയും. ടോർക്ക് ലിമിറ്ററിൽ ലോഡ് ഡിറ്റക്ടർ, ആം ലെങ്ത് ഡിറ്റക്ടർ, ആംഗിൾ ഡിറ്റക്ടർ, വർക്കിംഗ് കണ്ടീഷൻ സെലക്ടർ, മൈക്രോകമ്പ്യൂട്ടർ എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ക്രെയിൻ പ്രവർത്തന നിലയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, യഥാർത്ഥ പ്രവർത്തന നിലയുടെ ഓരോ പാരാമീറ്ററിൻ്റെയും കണ്ടെത്തൽ സിഗ്നലുകൾ കമ്പ്യൂട്ടറിലേക്ക് ഇൻപുട്ട് ചെയ്യുന്നു. കണക്കുകൂട്ടൽ, ആംപ്ലിഫിക്കേഷൻ, പ്രോസസ്സിംഗ് എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം, അവ മുൻകൂട്ടി സംഭരിച്ച റേറ്റുചെയ്ത ലിഫ്റ്റിംഗ് മൊമെൻ്റ് മൂല്യവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുകയും അനുബന്ധ യഥാർത്ഥ മൂല്യങ്ങൾ ഡിസ്പ്ലേയിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. . യഥാർത്ഥ മൂല്യം റേറ്റുചെയ്ത മൂല്യത്തിൻ്റെ 90% എത്തുമ്പോൾ, അത് നേരത്തെയുള്ള മുന്നറിയിപ്പ് സിഗ്നൽ അയയ്ക്കും. യഥാർത്ഥ മൂല്യം റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിനെ കവിയുമ്പോൾ, ഒരു അലാറം സിഗ്നൽ നൽകും, ക്രെയിൻ അപകടകരമായ ദിശയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തും (ഉയർത്തുക, ഭുജം നീട്ടുക, ഭുജം താഴ്ത്തുക, ഭ്രമണം ചെയ്യുക).