നിർമ്മാണ സൈറ്റുകൾ, ഷിപ്പിംഗ് യാർഡുകൾ, വെയർഹൗസുകൾ, മറ്റ് വ്യാവസായിക സജ്ജീകരണങ്ങൾ എന്നിവയിൽ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു തരം ക്രെയിൻ ആണ് ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ. ഭാരമുള്ള വസ്തുക്കളെ എളുപ്പത്തിലും കൃത്യതയിലും ഉയർത്താനും ചലിപ്പിക്കാനുമാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ഗാൻട്രിയിൽ നിന്നാണ് ക്രെയിനിന് ഈ പേര് ലഭിച്ചത്, ഇത് ലംബമായ കാലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കുത്തനെയുള്ള ഒരു തിരശ്ചീന ബീം ആണ്. ഈ കോൺഫിഗറേഷൻ ഗാൻട്രി ക്രെയിനിനെ ഉയർത്തുന്ന ഒബ്‌ജക്റ്റുകൾക്ക് മുകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കാനോ ബ്രിഡ്ജ് ചെയ്യാനോ അനുവദിക്കുന്നു.
ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകൾ അവയുടെ വൈവിധ്യത്തിനും ചലനാത്മകതയ്ക്കും പേരുകേട്ടതാണ്. നിർദ്ദിഷ്ട ആപ്ലിക്കേഷനും ആവശ്യകതകളും അനുസരിച്ച് അവ സ്ഥിരമോ മൊബൈലോ ആകാം. ഫിക്സഡ് ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകൾ സാധാരണയായി സ്ഥിരമായ ഒരു സ്ഥലത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അവ ഒരു പ്രത്യേക പ്രദേശത്തിനുള്ളിൽ കനത്ത ഭാരം ഉയർത്തുന്നതിനും നീക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, മൊബൈൽ ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകൾ ചക്രങ്ങളിലോ ട്രാക്കുകളിലോ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ ആവശ്യാനുസരണം വ്യത്യസ്ത സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് എളുപ്പത്തിൽ നീക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകളുടെ ഫൗണ്ടേഷൻ പരിശോധനയും ട്രാക്ക് പരിശോധനയും
- പരിശോധിക്കുകഗാൻട്രി ക്രെയിൻസെറ്റിൽമെൻ്റ്, പൊട്ടൽ, പൊട്ടൽ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ട്രാക്ക് അടിസ്ഥാനം.
- വിള്ളലുകൾ, ഗുരുതരമായ വസ്ത്രങ്ങൾ, മറ്റ് വൈകല്യങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ട്രാക്കുകൾ പരിശോധിക്കുക.
- ട്രാക്കും ട്രാക്ക് ഫൗണ്ടേഷനും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കം പരിശോധിക്കുക, അത് ഫൗണ്ടേഷനിൽ നിന്ന് സസ്പെൻഡ് ചെയ്യാൻ പാടില്ല.
- ട്രാക്ക് ജോയിൻ്റുകൾ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, സാധാരണയായി 1-2MM, 4-6MM തണുപ്പുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ ഉചിതമാണ്.
- ട്രാക്കിൻ്റെ ലാറ്ററൽ തെറ്റായ ക്രമീകരണവും ഉയര വ്യത്യാസവും പരിശോധിക്കുക, അത് 1MM-ൽ കൂടുതലാകരുത്.
- ട്രാക്കിൻ്റെ ഫിക്സേഷൻ പരിശോധിക്കുക. പ്രഷർ പ്ലേറ്റും ബോൾട്ടുകളും നഷ്‌ടപ്പെടരുത്. പ്രഷർ പ്ലേറ്റും ബോൾട്ടുകളും ഇറുകിയതും ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതുമായിരിക്കണം.
- ട്രാക്ക് കണക്ഷൻ പ്ലേറ്റ് കണക്ഷൻ പരിശോധിക്കുക.
- ട്രാക്കിൻ്റെ രേഖാംശ ചരിവ് ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. പൊതുവായ ആവശ്യകത 1‰ ആണ്. മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും 10 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടരുത്.
- ഒരേ ക്രോസ്-സെക്ഷൻ ട്രാക്കിൻ്റെ ഉയരം വ്യത്യാസം 10MM-ൽ കൂടരുത്.
- ട്രാക്ക് ഗേജ് വളരെ വ്യതിചലിച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. വലിയ കാറിൻ്റെ ട്രാക്ക് ഗേജിൻ്റെ വ്യതിയാനം ±15MM കവിയാൻ പാടില്ല. അല്ലെങ്കിൽ ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നിർദ്ദേശങ്ങളിലെ പാരാമീറ്ററുകൾ അനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിക്കുക.
സ്റ്റീൽ ഘടന ഭാഗം പരിശോധനസെവൻക്രെയ്ൻ ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ
- ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ ലെഗ് ഫ്ലേഞ്ചിൻ്റെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകളുടെ ഇറുകിയ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക.
- ലെഗ് ഫ്ലേഞ്ചിൻ്റെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വിമാനങ്ങളുടെ കണക്ഷൻ പരിശോധിക്കുക.
- ഫ്ലേഞ്ചും ഔട്ട്‌റിഗർ കോളവും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഔട്ട്‌റിഗ്ഗറിൻ്റെ വെൽഡ് അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക.
- ഔട്ട്‌റിഗറുകൾ ടൈ റോഡുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പിന്നുകൾ സാധാരണമാണോ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകൾ ഇറുകിയതാണോ, ടൈ റോഡുകൾ ഇയർ പ്ലേറ്റുകളുമായും ഔട്ട്‌റിഗറുകളുമായും വെൽഡിംഗ് വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
- ഔട്ട്‌റിഗറിൻ്റെ താഴത്തെ ബീമിനും ഔട്ട്‌റിഗറിനും ഇടയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകളുടെ മുറുക്കലും താഴത്തെ ബീമുകൾക്കിടയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകളുടെ മുറുക്കലും പരിശോധിക്കുക.
- ഔട്ട്റിഗറുകൾക്ക് കീഴിലുള്ള ബീമുകളുടെ വെൽഡുകളിൽ വെൽഡുകളുടെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക.
- ഔട്ട്‌റിഗറുകൾ, ഔട്ട്‌റിഗറുകൾ, പ്രധാന ബീം എന്നിവയിലെ ക്രോസ് ബീമുകൾക്കിടയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകളുടെ ഇറുകിയത പരിശോധിക്കുക.
- കാലുകളിൽ ബീമുകളിലും വെൽഡിഡ് ഭാഗങ്ങളിലും വെൽഡുകളുടെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക.
- പ്രധാന ബീം കണക്ഷൻ ഭാഗങ്ങളുടെ കണക്ഷൻ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക, പിന്നുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകളുടെ ദൃഢമാക്കൽ അവസ്ഥ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സന്ധികളുടെ രൂപഭേദം, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സന്ധികളുടെ വെൽഡിംഗ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
- പ്രധാന ബീമിൻ്റെ ഓരോ വെൽഡിംഗ് പോയിൻ്റിലും വെൽഡുകൾ പരിശോധിക്കുക, പ്രധാന ബീമിൻ്റെയും വെബ് ബാറുകളുടെയും മുകളിലും താഴെയുമുള്ള കോർഡുകളിലെ വെൽഡുകളിൽ കണ്ണുനീർ ഉണ്ടോ എന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.
- മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രധാന ബീമിന് രൂപഭേദം ഉണ്ടോ എന്നും രൂപഭേദം സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ ആണോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.
- ഇടത്, വലത് പ്രധാന ബീമുകൾ തമ്മിൽ വലിയ ഉയര വ്യത്യാസമുണ്ടോ എന്നും അത് സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ ആണോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.
- ഇടത്, വലത് പ്രധാന ബീമുകൾ തമ്മിലുള്ള ക്രോസ്-കണക്ഷൻ സാധാരണയായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, ക്രോസ്-കണക്ഷൻ ലഗ് പ്ലേറ്റിൻ്റെ വെൽഡിംഗ് സീം പരിശോധിക്കുക.
ഗാൻട്രി ക്രെയിൻ മെയിൻ ഹോയിസ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ പരിശോധന
- ഓടുന്ന ചക്രത്തിൻ്റെ തേയ്മാനവും പൊട്ടലും പരിശോധിക്കുക, ഗുരുതരമായ രൂപഭേദം ഉണ്ടോ, റിം ഗുരുതരമായി ധരിച്ചിട്ടുണ്ടോ, അല്ലെങ്കിൽ റിം ഇല്ല തുടങ്ങിയവ.
- ട്രാക്ക് സീമുകൾ, തേയ്മാനം, കേടുപാടുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ട്രോളിയുടെ റണ്ണിംഗ് ട്രാക്കിൻ്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക.
- യാത്രാ ഭാഗം റിഡ്യൂസറിൻ്റെ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക.
- യാത്ര ചെയ്യുന്ന ഭാഗത്തിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക.
- യാത്രാ ഭാഗത്തിൻ്റെ ഓരോ ഘടകങ്ങളുടെയും ഫിക്സേഷൻ പരിശോധിക്കുക.
- ഹോയിസ്റ്റിംഗ് വിഞ്ചിൽ ഹോസ്റ്റിംഗ് വയർ റോപ്പ് എൻഡിൻ്റെ ഫിക്സേഷൻ പരിശോധിക്കുക.
- ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ ശേഷിയും ഗുണനിലവാരവും ഉൾപ്പെടെ, ഹോയിസ്റ്റിംഗ് വിഞ്ച് റിഡ്യൂസറിൻ്റെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുക.
- ഹോയിസ്റ്റിംഗ് വിഞ്ച് റിഡ്യൂസറിൽ ഓയിൽ ലീക്കേജ് ഉണ്ടോ എന്നും റിഡ്യൂസർ കേടായിട്ടുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക.
- റിഡ്യൂസറിൻ്റെ ഫിക്സേഷൻ പരിശോധിക്കുക.
- ഹോയിസ്റ്റിംഗ് വിഞ്ച് ബ്രേക്ക് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
- ബ്രേക്ക് ക്ലിയറൻസ്, ബ്രേക്ക് പാഡ്, ബ്രേക്ക് വീൽ വെയർ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക.
- കപ്ലിംഗിൻ്റെ കണക്ഷൻ പരിശോധിക്കുക, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ബോൾട്ടുകളുടെ ഇറുകിയതും ഇലാസ്റ്റിക് കണക്ടറുകളുടെ വസ്ത്രവും.
- മോട്ടറിൻ്റെ ഇറുകിയതും സംരക്ഷണവും പരിശോധിക്കുക.
- ഹൈഡ്രോളിക് ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങളുള്ളവർക്ക്, ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് സ്റ്റേഷൻ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ, ഓയിൽ ചോർച്ചയുണ്ടോ, ബ്രേക്കിംഗ് മർദ്ദം ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
- പുള്ളികളുടെ വസ്ത്രവും സംരക്ഷണവും പരിശോധിക്കുക.
- ഓരോ ഘടകങ്ങളുടെയും ഫിക്സേഷൻ പരിശോധിക്കുക.
ചുരുക്കത്തിൽ, വസ്തുതയിലേക്ക് നാം വളരെയധികം ശ്രദ്ധിക്കണംഗാൻട്രി ക്രെയിനുകൾനിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിൽ ധാരാളമായി ഉപയോഗിക്കുകയും നിരവധി സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകളുടെ നിർമ്മാണം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ഉപയോഗം എന്നിവയുടെ എല്ലാ വശങ്ങളുടെയും സുരക്ഷാ മേൽനോട്ടവും മാനേജ്മെൻ്റും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു. അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിനും ഗാൻട്രി ക്രെയിനുകളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന അപകടങ്ങൾ കൃത്യസമയത്ത് ഇല്ലാതാക്കുക.
